オフィスワーク系ソフトのドローイング使って

色々写真やイラスト加工しようとしてみたが、

無理だった。

ある程度予想はしていたが、それを遥かに上回る

加工性の悪さ。やっぱりちゃんとした加工ソフト

じゃないとこの手のアレは難しいか・・・；

MMDでシティー・オブ・トルーロのモデリングをやってるけど連結部の資料が

全然足りないZE☆ってな方向けに動画を拾ってきた。

補足として、機種によっても異なるだろうが、殆どの場合連結面のバッファーは

テンダーにのみ付けられ、機関車のランボードに直接バッファーがぶつかる形になる。

機関車との連結はスクリュー式連結器ではなく、ドローバーという連結用の棒に

よって連結されており、ドローバーの穴にピンを通して固定することで接続して

光陰矢の如しとはよく言ったものだが、

震災からもう三年、早いものである。

しかし、被災地の復興のことを考えると

「まだ」三年なのだろうか・・・。

・・・今期のNHK教育の夕方のアニメ、

複数の意味で大丈夫か？；

まさかあのご長寿アニメ二本が立て続けに

放送終了するとは・・・；

模型時代のトーマスのモデルメーカー投稿の

余りにも貴重すぎる画像を発見した。

シャーシだけでも180ｍｍ位の大きさがあるのも十分

驚きだが(まぁ線路幅45ｍｍだから無理もないけど)、

ウォームギアによる減速じゃなかったのか・・・；

８期以降はどう見てもサーボによるラジコン走行にしか

見えなかったんだが、まさかのDC制御を匂わせる構造。

こりゃ、絵本原画展での撮影用模型の走行展示の話も

いよいよ現実味を帯びてきたか～？

・・・制作がCG

ふと思った事。

需要家がどの電力会社を使用するかを自由にして、

新たな電力会社の参入を目指して法改正されようとしてる

みたいだけどさ、新たな電力会社が競争に参加しようとした

所で、既存の電線や送配電設備はほぼ全部デカイ電力会社が

管理してるんだから、正直自由化しても意味ないような気がする。

だって、デカイ電力会社が新規企業から線路使用料を割高で

徴収するような事があったら、参入しようと思ってる電力会社も

料金の面で参入する気失せるでしょうがよ。たとえ割高じゃ

なかったとしても、どっちみち線路使用料は新

・・・今度こそこれを完全に完成させないとな・・・；

元々300×300の小型のジオラマを四つ繋げて

600×600の円形エンドレスにする予定ではじめた

やつだが、結局途中で色々計画狂ってこのザマ

だからなぁ・・・なんとしても今度の文化祭までには

形にしないとね・・・・・；

まぁその前に色々やる事あるけどね。

多分開催日までにこのニュース忘れてると思う。

汽車の絵本の原画展が比較的行きやすい場所で開催されるのは

非常に嬉しい事だが、正直言っちゃうと開催告知が早すぎる気が；

多分俺開催までにこれの存在を忘れそうな気がする・・・やば～；

・・・まさかと思ったけど、原鉄道模型博物館とのコラボって、やっぱり

あの巨大レイアウトの中を撮影用模型走らせるって事だったのねん・・・。

俺を含めたトーマスファンは大いに喜ぶと思う企画だが、鉄道模

2011年にニコニコに投稿した最初の二次創作動画、

いつの間にか2525回再生行ってた件について・・・；

・・・３年掛かりでやっと2525再生か・・・。とりあえず、

見てくださった皆様、本当にありがとう御座いました。ｍ(_ _)ｍ

この前の東横線衝突・脱線事故もビックリしたけど、

今度の京浜東北線衝突・脱線事故も相当だよな・・・。

てっきり先頭の台車が少し脱線した程度かと思ってたら、

一両目と二両目がガッツリ横倒しになってたからな。

まぁでも、客が乗ってない回送だっただけまだマシか・・・。

それにしても、横倒しになるってどういう状況だったのよ・・・；