・・・明日朝から関東平野部でも雪の予報とか正直勘弁してもらいたいっすわ・・・；登校時間と降雪予想地域がドンピシャなんですけど～； 

続き。
ヘクターの台車の形状がよく解らなかった為、今回はGMのTR50を使用した。
パッと見ではブリル台車か貨車用の物かとも思ったが、どうも違うらしい。
連結器の上部の出っ張りがバッファービームに干渉する為、小

まだまだ続き。
改めて連結間隔の確認。バッファーの長さはカプラーの三分の一位か。
ヘクターの車体の下半分を作る。1.0プラ板をこの位の大きさに切り出す。
その後、この様な台形に切り出す。これだけでサイドの分

まだまd(ry)
正面部分の切り出し。2cm×2.6cmの形に1.0プラ板を切り出す。
そこから2cm辺を下にし、上辺1、下辺2の台形を切り出す。
右側がビフォー、左側がアフターである。
接合してみるとこの様になる。ヘクターの何が

続き。

とりあえず仮で下回りに乗せてみた。構造上、かなり歪みやすい。

平均的な貨車と大きさを比べてみた。この時点でほぼ同じ車高である。

という事で、昨日(1/4)、雷鳥改めeneloop氏とその友人であるN氏の三人で、運転会を開催した。とりあえずその報告を。まずは海老名のポポンデッタ。

[動画あり]

とうとう８月、本格的にミンミンゼミが鳴き始めやがったぜ・・・。
とりあえず、一日の月曜が期末テストってどういう事なの・・・しかも
いづれの教科も撃沈の予感。正直、もう何も考えたくないでござる。

[動画あり]

・・・昨日(2/6)、今日二限の数学のテスト勉強をしていたところ、
考えても考えても答えが導き出せなかったことも手伝ってか、頭痛発生。
結局一時間少々で中断し、早々に寝てしまった。死亡フラグビンビンなんだが；

・・・結論。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110208/crm110…004-n1.htm
↑そりゃブッ殺したくもなりますわな。お気持ちお察し致します。
全く、こんなんばっかりだから最近本業やりたくないんだよ・・・；
俺も最低限のマナーは守ってる