まぁ鉄道会社からすりゃ鉄道趣味者なんてそんなもんだよな。

「鉄道趣味者は全員死んでいい」ってのは流石にアレだけど・・・；

・・・最近列車で旅行とか行ってないなぁ・・・；

・・・とりあえず、ニュース記事見て思ったこと。

俺これ全部当てはまってるんだけど。

・・・積極性を高めろったって、どう対処しろと・・・；

・・・東武8000系前面変更車を購入しようか

どうしようかという別段どーでもいい様な事で

微妙に悩み中・・・。

てか、何でマイクロエースが出してる相鉄8000て

基本編成が６両なのよ？

この前話したトーマスの撮影用模型が原鉄道模型博物館の

巨大レイアウトの中走行するのどーのって話、

あれ正式に走行決定したみたいね・・・；

しかも模型は撮影可能って話だし、これほぼ間違いなく親子連れが

殺到するよね・・・。・・・原鉄道模型博物館も無茶するよなぁ・・・；

撮影、昨日(3/17)、石川町にて。テーマ、洋館と電車。

ちょっとした目的があって久々にこっち方面に来たんだが、読みが甘かったようで、引き返す羽目に。

オフィスワーク系ソフトのドローイング使って

色々写真やイラスト加工しようとしてみたが、

無理だった。

ある程度予想はしていたが、それを遥かに上回る

加工性の悪さ。やっぱりちゃんとした加工ソフト

じゃないとこの手のアレは難しいか・・・；

MMDでシティー・オブ・トルーロのモデリングをやってるけど連結部の資料が

全然足りないZE☆ってな方向けに動画を拾ってきた。

補足として、機種によっても異なるだろうが、殆どの場合連結面のバッファーは

テンダーにのみ付けられ、機関車のランボードに直接バッファーがぶつかる形になる。

機関車との連結はスクリュー式連結器ではなく、ドローバーという連結用の棒に

よって連結されており、ドローバーの穴にピンを通して固定することで接続して

光陰矢の如しとはよく言ったものだが、

震災からもう三年、早いものである。

しかし、被災地の復興のことを考えると

「まだ」三年なのだろうか・・・。

・・・今期のNHK教育の夕方のアニメ、

複数の意味で大丈夫か？；

まさかあのご長寿アニメ二本が立て続けに

放送終了するとは・・・；

模型時代のトーマスのモデルメーカー投稿の

余りにも貴重すぎる画像を発見した。

シャーシだけでも180ｍｍ位の大きさがあるのも十分

驚きだが(まぁ線路幅45ｍｍだから無理もないけど)、

ウォームギアによる減速じゃなかったのか・・・；

８期以降はどう見てもサーボによるラジコン走行にしか

見えなかったんだが、まさかのDC制御を匂わせる構造。

こりゃ、絵本原画展での撮影用模型の走行展示の話も

いよいよ現実味を帯びてきたか～？

・・・制作がCG