明日(8/30)の運転会に備え、塗装が剥げていたジェームスのボイラーバンドの金色の部分を緊急タッチアップ。その他、キャブ内が下地の赤のままなのが前々から気になっていたので、黒く塗って墨入れ表現をした。

テンダー側にも同様の墨入れ塗装を施した。連結するとこうなる。

・・・で、ついでに煙室扉も黒く塗装。やっぱりこっちの方がかっこよく感じる・・・；

またまた直前の連絡で申し訳ないが、湘南工科大学の８月のオープンキャンパスのお知らせ。
日時⇒8/29(日)、10：00～15：00まで。
アクセス⇒JR東海道線「辻堂」駅下車、南口より徒歩約２０分。南口から少し藤沢方面に歩き、静岡銀行の角を曲がると学校まで一直線。ただし、交通量が多いのに歩道が狭いので注意。
また、この時期は日差しもかなり強いうえ、日陰も少ないのでそちらも合わせて注意。
参加費⇒前回同様無料。初めてここに来た高校生は受付で名前を記入してください。
↑５号館の目印。俺は前回と同様、５号館二階で半田付けの指導をやります故、気が向いたらお越し

横浜駅の５番ホームに回送車止まってるとさ、なんか妙に圧迫感ない？
因みに撮影は昨日(8/28)。この日、帰りに横浜～川崎間の踏切で置石が発生。
東海道・横須賀・京浜東北・湘南新宿が一斉に20分程遅延しますた・・・；

http://topics.jp.msn.com/digital/gizmodo/photoartic…aid=714667
↑こっ・・・・・これは・・・・・ｗｗｗｗｗｗ
これ関連のニュースとして、なんかガチャピンがボカロになったらしい。↓
http://topics.jp.msn.com/digital/gizmodo/photoartic…aid=714667
一体何処まで突き進むんだ、最近の初音ミクもといボーカロイド業界は・・・；

部屋が暑すぎてやる気が失せる中、必死で続行中。
赤いのを理由に指定牽引機に認定されているジェームスなのだが、流石にこのままではちとまずいものがあるんじゃないの？と言う事で、極微量だが機関車本体にも改造を施す事にぃ～。
最悪の事態に備え、急遽煙室扉を製作。ボイラー径11.5ｍｍなので、それにあわせて0.3ｍｍのプラ板を切り出し。その上に10ｍｍ径に切り出した0.3ｍｍのプラ板を接着。そして、同じく0.3ｍｍのプラ板を細く切り、蝶番と煙室ハンドルを表現した。
仮取り付け。一応顔つきの状態のままで展示するつもりではあるが、最悪の場合はこの様に顔を外し、煙

と言う事で、おぜう列車はまだまだ製作中。パテを盛ろうにも、部屋が暑すぎて気が散るうえ、パテの硬化が早すぎる。これでも硬化剤の量をかなり自重しているはずなのだが・・・。
ジェームスの改造テンダーと客車の側面に紅魔館を意味する「ＳＤＭ」のロゴマークを貼り付けた。デカールで大西武鉄道の社号、「ＧＷＲ」のシャツボタンをもじったものを貼るという手段もあったが、俺にそんなものを作れる技量はない。
改造テンダーの後ろ側。まっ平らで何か物寂しい雰囲気が漂ってきた為、急遽手元にあったパーツを貼り付けてみた。縦向きの方がよかったかなーという気もして

あーーーーーーー部誌が書き終わらねぇーーーーーーー！！！
つーか、グリーの恋愛シュミレーションの「綾瀬川彩人」マジ自重だわ・・・。
親がこのことについてからかって来るんだよなぁ・・・・。
全く、下の名前だけとは言え、何で書き方まで同じかなぁ・・・Ｏｒｚ

磯工鉄研Blog用動画２。