またまた授業の報告！回を重ねるたびにどんどんクオリティーが上がっていく・・・。
このギター、見てわかる通り、かなりの大きさである。それ故、今までの中で一番精密。
ちゃんと玄も張られ、細かな部品も稼動したりと、かなり芸が細かい。
一報によると、ちゃんと音も出せるそうである。
・・・それに比べて俺が作った合掌造りなんか・・・・Ｏｒｚ
屋根の内部・部屋の間取りまで細かく作られたものなのだが、ギターには勝てない。

・・・さて、ここ最近カメラの液晶が点かなくなってきた。一応ちゃんと
機能はしており、撮影も出来るのだが、液晶がまるで見えないの

・・・とりあえず、今月分のＯＣは無事に(？)終了。今は期末期間中だ・・・Ｏｒｚ
前回も前々回も居たんだけど、このメイドさんインパクトありすぎて怖いんだよね；
目が赤く光ってるし、しかも何でか知らないけどゆっくりボイスだし・・・；
で、今藤沢市と合同で企画しているのがこのバイクシェアリング。
一応9/1から本格的にスタートするそうで、現在はモニター試験中。
月額980円辺り、登録すると使えるようになると言っていたような気はする。
藤沢駅前にも置かれる筈なので、何かと便利になりそうである。

・・・どうでもいいけど、この記事で総記事数350件ジャスト

明日(7/25)オープンキャンパスなのに午後から雷雨とかふざけんなｗｗｗｗｗ
客足減っちまうだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くそおおおおおお雷大っ嫌いなのにいいいいいいいｗｗｗｗｗ
・・・ということで、明日のオープンキャンパスに来られる方は傘必須です(＾＾；)
日時→７月２５日(日)、午前１０時から午後１５時まで。
アクセス→JR東海道線「辻堂」駅下車、南口より徒歩約２０分。南口から少し藤沢方面に歩き、静岡銀行の角を曲がると学校まで一直線。ただし、交通量が多いのに歩道が狭いので注意。
参加費→前回同様無料。初めてここに来た高校生は受付で名前を記入し

湘南工科大学７月のオープンキャンパスのお知らせｗｗｗｗ
日時→７月１９日(祝)・２５日(日)、午前１０時から午後１５時まで。
アクセス→JR東海道線「辻堂」駅下車、南口より徒歩約２０分。南口から少し藤沢方面に歩き、静岡銀行の角を曲がると学校まで一直線。
参加費→前回同様無料でありまつｗｗｗｗ
ちなみに俺は以前と同様、５号館二階で半田付けの指導をやります故。
まぁ、気が向いたらお越しくだせぇまし。

つーか、直前になって連絡すんなよなぁ・・・・・ｗｗｗｗｗ

ということで本日(6/21)、履修中の「プロジェクト実習」のペパクラ、ここまで製作した。
今回、俺の属する「姫路城チーム」の製作した姫路城。合わせの複雑さに涙目。
もう片方のチームが製作したモンサン・ミッシェル。こちらもかなり完成度が高い。
今回の授業で製作した二つの作品の並び。最後は結局モンサン・ミッシェル班に手伝ってもらったのだが、これだけの大作となれば、やはり完成した時の喜びはかなりのものである。その場に居た全員から自然と拍手が沸き起こったのは言うまでもあるまい。

さて、昨日(6/20)、本年度初めてのオープンキャンパスが行われた。俺も指

なんですかこれは。いやいや、みればわかるでしょうよ。

そういえば、道下向けに行ってた神社があったのだった。
ということで、場所を地図に示す。

本殿。道下が「博麗神社に一番近い形状だ」と言っていた。

参道。妙に長い。そして、他の場所からだと鳥居がない。←鳥居くぐってない。

参道から鳥居を見下ろす。どっかで見たことあるような、ないような・・・。

現在俺が取っている「プロジェクト実習」という授業では、主にこういう作品を作っている。

今回、俺が属する班はイギリスのタワーブリッジをペーパークラフトで製作した。授業の内容としては、自分達で製作する作品を決め、その作品の元ネタ(つまり実物)の詳細をある程度自分達で調べ、それをちょっとしたレポートにまとめる、と言うものである。他の班は、ティラノサウルスやテディベアなどをペーパークラフトで製作している。このタワーブリッジの大きさは大体このくらいである。

因みに、橋はちゃんと可動するｗ

以前「うっわ、不味い・・・」となったドリンク、同系統の別の色に再挑戦。懲りない奴。

今度は赤色の「ドラゴンフルーツ」。皆「イチゴ系のやつみた～い」というが、実際そんな事はない。

以前の紫のに比べれば大分飲みやすくなっているが、やはり味の濃いものを食べた直後だとダメージを食ってしまう。地味に味が混ざってえらい事になる・・・。
・・・さて、このドリンクも残りあと３種類。完全攻略はいつになるやら・・・。

とか何とか言う事で、最近自宅付近で新しいジャンクション的な物が作られている。
そのジャンクションの建設に伴い、神奈中新横浜行きの高山～羽沢貨物間の道路が一部変更され、ジャンクションの下を通るトンネルが掘られた。地図を見ればわかると思うが、今まではこのトンネルの横側を通り、環状２号の脇の勾配を上がっていたのだが、今回の工事でその勾配が無くなり、ジャンクション下を通りながら大きくカーブするトンネルが新設された。このトンネル、バスやトラックなどの大型車が通過すると、オーバーハングがかなりきつい。
トンネルの羽沢貨物側から撮影。こちらも