別件で近所の中古ショップ行ったら偶々見つけてしまい、結局購入してしまった。

そんな訳で本日の収穫、KATOのオハ35×2とTOMIXのトラ二種。

ちょっと前に名古屋駅のハンズでNゲージに使えそうと購入したペパクラ、

試しに組んでみたところ思った以上に紙が薄く、名電1号で使った100均の

カードと同じ位の厚みしかなかった為、裏から2mmの角材で補強を実施。

手元に結構残ってた筈の角材を殆ど使いきってしまうという事態に。

正直、デザイン費の分だったとしてもこれで460円はちと高いわ・・・；

三回目の原鉄道模型博物館入場にして、やっとこの二台の運転日に当たった。

オーバースケールな電飾とか色々派手に付けられてたけど、まぁ動いてる所を

生で見られたから良しとしましょう。

で、ここからが本題。オーバースケール繋がりで、既出情報かも知

昨日11/27、連休中日利用して東武8000の初走行を岡崎のポポンで

やってきた・・・までは良かったのだが・・・；

前回名電1号の初走行やったときは一番外側の線路(8番)だったから

気付かなかったが、今回使ったその隣の線路(7番)はよくみるとホーム屋根の

一部が破

は～あ、世間様ではもうこんな季節なのな。

11/24、豊田市駅前にて。駅前の再開発が知らないうちに進行中。

このイルミの裏側に「早く来ないと行っちゃうよ～」と言いつつ

15分以上留まっていた焼き芋屋が居てげんなり。聞き飽きました。

そういえば、東戸塚にポポンデッタ出来てたのな、知らんかったわ。

大須店には念願叶ってレイアウト置かれたけど、やっぱりあのペンシルビルだと

相当ス

先日買ったジオコレと名電１号(札幌市電22号)一緒に撮ってみただけ。

この二軒はどっちかというと大正から昭和寄りの建物の筈なんだが、

こいつと合わせると妙に明治時代のそれっぽくなるから不思議だよな。

10/27、本日大須徘徊して見つけた捕物。相変わらずの一貫性の無さ。

一つ目、TOMIXの単線コンクリートアーチ。高架に組み込むつも

ぎゃぁぁぁぁ喋ったぁぁぁぁ！！！((((；゜Д゜)))

第三期からタッグスの模型を流用する形で登場して以来、名前を呼ばれる事もなく

寡黙に働いてきたビッグミッキーだが、まさかここに来て顔が付くとは・・・；

しかもこの顔、直前まで無かったからね。・・・とりあえず、色んな意味で

どうしてこうなった(；´_ゝ`)

・・・せめてそこはメガホン使って欲しかった・・・；

若気の至りでやったやつ、既に時効なここだけの話。

前に作った二次創作の第三部、完成版こそあの内容で副題に「東方小汽車」が入って

それなりのマイリス数行ったけど、実の所あの作品、原稿完成前の構想初期段階では

ハロウィンの夜に道に迷って幽霊機関車達の宴に遭遇するという内容だったのよね。

けど結末が浮かばなかった+小道具や写真が用意出来ない+その他諸々の理由によって

結局没案に。そうい

久々に自室で周回できるレールの敷き方した。現住所に越してきてから３回目位か。

今回はマイプランLTのベーシック(Aセット)+待避線(Bセット)+高架(Cセット)の

３セット使って箱裏の組み合わせ例を左右反転させる形で組んでみた。

元々スカ線の70系と東武8000系及びED14の登坂試験が目的だったので、

ヤードに関しては今回は増線せず。因みに高架はこっち来てからエディオンで

購入したもの。待避線は確か菊川に居