少し前の記事でもこの事について記しているが、

7901のカプラーが長く、ほかの客車と連結したときに

連結間隔が開きすぎているのが前々から気になっていた為、

KATOのアーノルドカプラーを購入し、交換してみる事にした。

原鉄道模型博物館のジオラマの中にトーマスの撮影で使われてた

乗務員人形が置かれるようになってから初めて行ったんだが、

こうして純正1/35規格の人形と並ぶとやっぱデカイな。

頭一個分位違うじゃんよ。しかもその結果既製品のキットを

流用してる車両側

平成末年の新年一発目の記事がいきなり購入報告っていうね。

TOMIX製コンクリートアーチ小、しれっともう１セット購入してたり。

やっぱこのタイプのアーチ橋はこんな感じで幾つも連なってる方が

画になるね(橋脚が短いスパンで連なっている橋が好きなだけ)。

確か外国の製品で石積みタイプのこういう橋が売られていたような。

イベントやらなんやらで忙しくて一月丸々放置しとった。

もう年の瀬じゃねーか。

ニコニコ動画見た人は知ってると思うけど、約6年振りに書き物した。

で、人生初のまさかの手描きイラストで書き物を映像にした。

もう手描き動画は暫くやりたくないっすわ。

やっぱ模型畑の人間が慣れないことやるもんじゃないなってのを

この一月でまざまざと思い知ったっすわ。

まぁそれは置いといて。

以下本題。

先日地元に帰省した際、IMONさんで「高原のポニー」ことKATOの

C56の小海線仕様が販売されているのを発見。それも価格が１万切って。

すぐ近くのポポンですら売っておらず、これを逃すと暫く小型蒸機を

入手する機会が来なさそうなので、思い切って購入してしまった。

トラムウェイさんのC１０より安いってどういう事なの・・・；

・・・で、だ。

文字通りの「買っ

某氏もチラッと触れてたが、そういや引退してたっけか、メトロの6000。

この写真は初めて参加した2012年の運転会で撮ったやつ。

実車は確か高校二年の総文祭の時に向ヶ丘遊園辺りで撮ってた記憶が。

でも確か撮ったのもその一回限りで、乗ってはいなかったような・・・。

先日、中古の書店徘徊してたら、アニメ見てからずっと読んでみたかった

鉄子の旅の原作コミックが全巻揃ってるのを発見。

思わずまとめ買いしてここ何日かで読みふけってましたよ、ええ。

やっぱ面白いっすわ、これ。

「事実は小説より奇なり」とはよく言ったものだが、俺自身も多少なりとも

似たような経験はあるが、あそこまで面白い展開は流石に経験していない。

てか、一生掛かっても出

最近何かと連れ出す機会が多くなってきたED14だが、その度に思うのは

こいつ客車似合わねーよな本当に。

個人的な意見だが、これに客車牽かせると毎回何故か妙な違和感を覚える。

トラとかレ辺り牽かせるとしっくりくるんだが、何なのかねこ

先日10/11、久し振りに岡崎のポポン行って回してきた。

考えたら今まで7番か8番使ってたから1番(地上内回り外側)は

初めてなんだよな(やたら不調頻発する8番よ・・・)。

で、今回の収穫。かつてリヨン発東京行きの特別列車として編成まるごと来日した、

オリエ

先日9/24、別件目当てで行ったリニア鉄道館にて。

正直、新幹線はあまり好きではない為、話題振られても困るのであるが、

この元祖二階建て新幹線こと100系だけは妙に思い入れあるんよね。

と言うのも、俺が人生で初めて乗った新幹線がこの100系なのである。

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